選擇平面二次包絡(luò)減速機(jī)的工況系數(shù)KA

? ? ? ?在選擇減速機(jī)的時(shí)候我們考慮的是價(jià)位，很大程度上價(jià)位決定了一切，詢價(jià)的時(shí)候一聽價(jià)位太高，我們往往就放棄了選擇一些低價(jià)位的產(chǎn)品，但是我們要知道制造成本是關(guān)鍵的部分，廠家不會(huì)把產(chǎn)品低于制造價(jià)位賣給你，那么出現(xiàn)低價(jià)位的產(chǎn)品就意味著在制造的過程中存在差異。通用的產(chǎn)品，價(jià)位高的產(chǎn)品有價(jià)位高的優(yōu)勢(shì)，在材質(zhì)的選擇和加工工藝上都會(huì)區(qū)別普通價(jià)位的產(chǎn)品，這就是差距。買普通的低價(jià)位的產(chǎn)品可以使用，使用的時(shí)間不能確定。這就造成在使用過程出現(xiàn)質(zhì)量問題，耽誤生產(chǎn)同時(shí)損害資金，得不償失的選擇。

今天我們看一下選擇平面二次包絡(luò)減速機(jī)的時(shí)候考慮的另外一個(gè)因素，工況系數(shù)KA。平面二次包絡(luò)減速機(jī)的選用要素是原動(dòng)機(jī)，工作機(jī)類型及載荷性質(zhì)和每日平均運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的影響，一般情況的選用計(jì)算，要計(jì)入工況系數(shù)KA。啟動(dòng)中或運(yùn)轉(zhuǎn)中的短時(shí)大尖峰負(fù)荷，，不得超過額定負(fù)荷的2.5倍，每小時(shí)起動(dòng)次數(shù)不超過10次。

平面二次包絡(luò)減速機(jī)的選用方法：

計(jì)算輸入功率P1和輸出轉(zhuǎn)矩T2?? P1=P.KA?????????? T2=T.KA

其中：P為原動(dòng)機(jī)輸出功率或減速機(jī)實(shí)際輸入功率，KW

T為工作輸入轉(zhuǎn)矩或減速機(jī)時(shí)間輸出轉(zhuǎn)矩? N-m

KA 工況